Euro Bike Meeting で憧れのヨーロッパ車に試乗してきた！ TRIUMPH SPEED TWIN 【Motorcycle】

[@下田雄紀]

そろそろ、BMW2シリーズグランクーペMスポーツの投稿を期待しております！

[@Scotchman]

了解です！
最近距離が伸びてないんです。涙

[@chibi-hage]

こんばんは
RnineTの切り返しの軽さと長距離の楽さを考えたら、
ラーツー用にハンターカブの2台持ちも良いかもですね。
ハンドルは狭いのに交換するのを本当にお勧めしますよ。
上体も起きるし、手首や腰の負担も減りますし。
トライアンフの(あの頃の懐かしさ溢れる)
デザインは感動しますよね、ラジエーターなんか黒くてフレームの間にちゃんと隠れてる。
言われるまで空冷と思ってました😅

[@Scotchman]

コメントありがとうございます。
ハンドル交換したいと思いつつ、なかなかできてません。いっそ色も黒に変えようかと。
トライアンフ本当にかっこよかったです。

[@Hirox2004]

28日、針テラスに偶然寄りました。こんなイベントあったんですねー　両者の車の特性の差も似てるかもですね。会社として２輪も、４輪も似た味になるような。

[@Scotchman]

コメントありがとうございます。
たまたまネットで見かけたイベントですが、面白かったです。
のり比べてわかりましたが、おっしゃるとおり、同じメーカーが作ると2輪も4輪も同じ味になりますね。

[@Hirox2004]

@@Scotchman 欧州メーカはメーカごとの乗り味をある意味頑固に守り続ける印象ですよね。
特にBMWは20年近く前のX3と今のGC2シリーズも、ハンドリングの味は基本同じです笑

[@Scotchman]

コメントありがとうございます。
おっしゃるとおりですね。ガッチリした乗り味は二輪も四輪も共通ですね。

[@atsu4498]

機会があればmoto guzzi v7にも乗ってみて欲しいです。
見た目は奇抜ですが、バランスが良くて鼓動感が最高です。

[@Scotchman]

コメントありがとうございます。
乗りたかったんです！ だってV型エンジンめっちゃ、興味ありますから、
ところが、展示車はあったのに試乗は不可でした。涙
やっぱりいいですよね。

[@bikewords1945]

こんばんは。当方もRnineTを買う時、少しトライアンフを意識しました。なんだか直感で違和感があったのでRnineTにしましたが、いまだにちょっと乗ってみても良かったかも、と思います。もしかしたらSpeedTwin1200とかボンネビルT120とかいずれ乗るかも。

[@Scotchman]

コメントありがとうございます。
のり比べ面白かったです。BMWを買う前にはのり比べできなかったのが残念です。
トライアンフとBMWでは全くテイストが違うのでびっくりしました。BMWが重く硬いことがやたらと印象的でした。トライアンフは軽く柔らかな印象で正反対でした。次はトライアンフかなって思ってしまいました。

[@pinhead-dk6686]

こんなイベントがあったんですね！ボンネビル乗ってほしかったなぁ^^

[@Scotchman]

私はボンネビル目当てだったんですが、ボンネビルの試乗車がなかったんですよ。涙

[@小池宜之]

スピードツインもボンネビルでしょ。
多分T120の事を言ってるのかな⁉︎

[@Scotchman]

コメントありがとうございます。
すいませんよくわかっていなくて･･･　SPEED TWINもボンネビル･･･　T120･･･　ん、禅問答か。
よくわかっていなくて申し訳ないです。

[@小池宜之]

@@Scotchman エンジンの基本設計の事でしょうか。
T100とかT120とは、900ccのT100は、100マイル出て、T120は120マイルと
スピードが出ると言う事です。

[@Scotchman]

@@小池宜之 ありがとうございます。